最近、新型コロナウィルスのせいで、さんざんな思いをされている方もいらっしゃるかと思いますが如何お過ごしですか！
さて、題名の”中止”ですが・・・・・。
やはり店長の予想通り、今年のBrompton World Championship 2020は、中止とのメールが参りました！
もう！eeWingsや、eeBreakeを付けて目立とうとしたのに・・・・。
無念！
去年のまんまです！
P.S.今月開催予定だったのに、実はまだいじってはおりませんでした！
2020年3月3日火曜日
えっ！中止！？
ども、皆さんは知ってますか？
最近、新型コロナウィルスのせいで、さんざんな思いをされている方もいらっしゃるかと思いますが如何お過ごしですか！
さて、題名の”中止”ですが・・・・・。
やはり店長の予想通り、今年のBrompton World Championship 2020は、中止とのメールが参りました！
もう！eeWingsや、eeBreakeを付けて目立とうとしたのに・・・・。
無念！
P.S.今月開催予定だったのに、実はまだいじってはおりませんでした！
最近、新型コロナウィルスのせいで、さんざんな思いをされている方もいらっしゃるかと思いますが如何お過ごしですか！
さて、題名の”中止”ですが・・・・・。
やはり店長の予想通り、今年のBrompton World Championship 2020は、中止とのメールが参りました！
もう！eeWingsや、eeBreakeを付けて目立とうとしたのに・・・・。
無念！
P.S.今月開催予定だったのに、実はまだいじってはおりませんでした！
2020年1月11日土曜日
さあ、始まりました！
ども、皆さん走ってますか？
さあ、新年が始まりまして最初の３連休！天気はあまり良くないようですが、如何でしょうか？
昨日から、３月２９日開催されるBrompton World Championship JAPAN 2020 の申し込みも始まりました！
私は昨夜申し込みましたが、皆さんも一緒に如何でしょうか？
さて、今年も早くは走れないので、どこまでイジって目立ちましょうか？
今年はこれを付けようかと考えております。
それと・・・・。
実は、ちょっと”色”が違うのですが・・・・・。（ヘッヘッヘ～！）
結してCANE CREEKのファンになった訳ではないのですが、総チタン製クランクと軽量ブレーキに心を奪われてしまいました！（財布もダイブ軽くなってしまいましたが！）
出来ましたら、ご紹介させていただきます！
さあ、新年が始まりまして最初の３連休！天気はあまり良くないようですが、如何でしょうか？
昨日から、３月２９日開催されるBrompton World Championship JAPAN 2020 の申し込みも始まりました！
私は昨夜申し込みましたが、皆さんも一緒に如何でしょうか？
去年のEnjoyレース スタート１分前の風景です！（手前、中央付近のライムグリーンが私のです！）
さて、今年も早くは走れないので、どこまでイジって目立ちましょうか？
去年はこれで走ったのですが！
今年はこれを付けようかと考えております。
CANE CREEK eeWINGS！
それと・・・・。
CANE CREEK eeBRAKES！
実は、ちょっと”色”が違うのですが・・・・・。（ヘッヘッヘ～！）
結してCANE CREEKのファンになった訳ではないのですが、総チタン製クランクと軽量ブレーキに心を奪われてしまいました！（財布もダイブ軽くなってしまいましたが！）
出来ましたら、ご紹介させていただきます！
2019年5月26日日曜日
緑化計画進行中！
ども、皆さん走ってますが？
暑い日が続いておりますが、走るときの水分補給には十分お気を付けください。
（と言うか、こう暑くては走らないか！）
さて、今日のお題ですが、決して緑を植えようというものでは御座いません。
最近ワンパターンのBromptonの記事ですが、購入当初、ライムグリーンのフレームカラーに合わせ、
総黄緑化を進めたのですが、中々部品が無く、クランクは赤になるは、アルミガードはピンクに
なってしまいました。
ところが、とある所でこれがまだ売っておりましたので購入してしまいました。
元々Brompton用の1-1/8の「ねじ切り」のモデルは有りませんが、昔はこのようなキットが売っておりました。
これを使うとこうなります。
これでマンゴーカラーのヘッドパーツが、『緑』に変えることが出来ました！
これと合わせて、こんなのも購入しました！
でこのようになりました！
交換した個所をアップするとこんな感じです！
暑い日が続いておりますが、走るときの水分補給には十分お気を付けください。
（と言うか、こう暑くては走らないか！）
さて、今日のお題ですが、決して緑を植えようというものでは御座いません。
最近ワンパターンのBromptonの記事ですが、購入当初、ライムグリーンのフレームカラーに合わせ、
総黄緑化を進めたのですが、中々部品が無く、クランクは赤になるは、アルミガードはピンクに
なってしまいました。
ところが、とある所でこれがまだ売っておりましたので購入してしまいました。
CHRIS KINGのSour Apple！（2014年の限定品！すっぱいリンゴ！）
元々Brompton用の1-1/8の「ねじ切り」のモデルは有りませんが、昔はこのようなキットが売っておりました。
CHRIS KING 1-1/8 GuripNut キット！
これを使うとこうなります。
Brompton用CHRIS KING完成！
これでマンゴーカラーのヘッドパーツが、『緑』に変えることが出来ました！
これと合わせて、こんなのも購入しました！
H&H製アップルグリーンのテンショナー！
でこのようになりました！
なんか、色がまとまってきたような！
交換した個所をアップするとこんな感じです！
結構スッキリしております！
ちょっと色合いが・・・・！
あとは、クランクとブレーキ、ガードだけか！
そうです、今回はBromptonの総ミドリ化のご報告でした！
P.S.前回ご報告した、BeatlesのLet it be!のアパートですが、やはり無くなってましたね！
2019年3月31日日曜日
BWC JAPAN 2019を振り返って！
ども、皆さん走ってますか？
先週開催されましたBrompton World Championship JAPAN 2019ですが、1週間たって、思いの丈を書かせていただきます。
私は、Enjoy Raceに参加いたしましたが、今年はメインレースとともに、オートバイの先導車が出てましたね。
去年の事故そうですが、かなり走行レベルが違う人たちが走るレースですので、先頭を誘導することで、安全対策となりますよね。
ただ、セオフェスの時のように複数の先導車で、クラクションや声（うるさいくらいの！）で教えてくれたら良かったですね。（あのロードで走っていた人は何をしていたのだろうか？）
「Enjoy」はずが、「Sprint」となっており、MIZUTANIの社長が、閉会式で仰っておりましたが、「周りは『Enemy』ではありません！」に思わすうなずいてしまいました！（「Enjoy」のトップは、約31km/h！「Championship」の男子トップは約37km/h！！700Cのロードでは無く、16inchですよ！）
もっと「ENJOY！」したかったのですが！（でもレースだよね。）
さて「Activity」については、他のBlogなどで紹介されていますので、他に気が付いたことと言えば・・・。
外国の方が多かったですね。中国語、韓国語などが飛び交っておりました。
聞くところによると、世界広しといえども、クローズドサーキットで行われるのは珍しいそうで、また日本は「Customize」されている人が多いこと、いろいろとゲスト（今年はWill Butler-Adams氏）が来るので楽しいとのことでした。
「Customize」としては、今回カーボン製トライスポークのホイールを履いている人がいましたね！
メインフレームがチタン製の人は見受けられませんでしたが！（いたのかな？）
ウエアと自転車のコーディネートされている方が多かったですね！
私の場合、サイズが合う服を探して出場しているので（実は去年と同じ格好です！）、コーディネートは無理ですかね！（センスもないし！）
ところで、今回の私の自転車はと言いますと！
去年との違いは、
実を言いますと、去年付けていたチタンステムは、少しセンターが左側にずれており、ハンドルが「ななめ」になっておりました！
高い買い物でしたので、どうしようか迷ったのですが、やはり「違和感」は拭えませんでしたので、新しいものを買ってしまいました。
私のBromptonは、2015年製のS2L-Xですが、2017年製がら変速機（？）のワイヤー取り回しが変わっております！
2017年製以前は、緑色のワイヤーチップがついている方で、エンド側にワイヤーを固定して、変速機を動かしておりました（改造品）。2017年製からは、途中にワイヤーを固定するようになっております。（変速機についている方）
以前ご紹介したサンツアー製サスペンションのリモートレバーで動かしております。
でも、思ったほど整備性が良くないこと（どちらもワイヤーの通しがめんどくさい！）、プラスチック製のアウター受けを引っ掛けているだけなので耐久性が？
あとご覧の通り、ワイヤーの見た目が・・・・。元に戻そうかな？
で、残念なのが・・・・。
このシューズの「底」が固く、チタン製の軽量ペダルを踏んでいると滑って踏み外すことが多かったので！前回ご報告した如く、ShimanoのMT-33を外して、ビンディングペダルを付けてみました。
で、やはりBromptonのペダルは、左側だけが取れなくてはならない！と言うことで！
MKS製の同じビンディングペダルのノーマルシャフト、Ezyペダルを1セットづつ買いました！
でも・・・・。
なんだかなぁ！
さて今回の『落ち』は！
いろいろ「いじって」いることも有り、会場では声を掛けられることも多かったのですが！
20代後半の男性から、「これ何のシールですかぁ？」と声を掛けられました。
オジサンですみません！
P.S.来年はアルミのガードも、革サドルも外して、徹底的に『軽量化』してやる！（本人の軽量化はあきらめました！）
先週開催されましたBrompton World Championship JAPAN 2019ですが、1週間たって、思いの丈を書かせていただきます。
私は、Enjoy Raceに参加いたしましたが、今年はメインレースとともに、オートバイの先導車が出てましたね。
去年の事故そうですが、かなり走行レベルが違う人たちが走るレースですので、先頭を誘導することで、安全対策となりますよね。
ただ、セオフェスの時のように複数の先導車で、クラクションや声（うるさいくらいの！）で教えてくれたら良かったですね。（あのロードで走っていた人は何をしていたのだろうか？）
「Enjoy」はずが、「Sprint」となっており、MIZUTANIの社長が、閉会式で仰っておりましたが、「周りは『Enemy』ではありません！」に思わすうなずいてしまいました！（「Enjoy」のトップは、約31km/h！「Championship」の男子トップは約37km/h！！700Cのロードでは無く、16inchですよ！）
今年のChampionship男子の優勝者は、去年世界大会3位の方だそうです！
もっと「ENJOY！」したかったのですが！（でもレースだよね。）
さて「Activity」については、他のBlogなどで紹介されていますので、他に気が付いたことと言えば・・・。
外国の方が多かったですね。中国語、韓国語などが飛び交っておりました。
聞くところによると、世界広しといえども、クローズドサーキットで行われるのは珍しいそうで、また日本は「Customize」されている人が多いこと、いろいろとゲスト（今年はWill Butler-Adams氏）が来るので楽しいとのことでした。
「Customize」としては、今回カーボン製トライスポークのホイールを履いている人がいましたね！
メインフレームがチタン製の人は見受けられませんでしたが！（いたのかな？）
ウエアと自転車のコーディネートされている方が多かったですね！
私の場合、サイズが合う服を探して出場しているので（実は去年と同じ格好です！）、コーディネートは無理ですかね！（センスもないし！）
ところで、今回の私の自転車はと言いますと！
これで出たのですが！
去年との違いは、
チタン製ステム！（2本目です！）
実を言いますと、去年付けていたチタンステムは、少しセンターが左側にずれており、ハンドルが「ななめ」になっておりました！
高い買い物でしたので、どうしようか迷ったのですが、やはり「違和感」は拭えませんでしたので、新しいものを買ってしまいました。
私のBromptonは、2015年製のS2L-Xですが、2017年製がら変速機（？）のワイヤー取り回しが変わっております！
こんな感じになります。
以前ご紹介したサンツアー製サスペンションのリモートレバーで動かしております。
でも、思ったほど整備性が良くないこと（どちらもワイヤーの通しがめんどくさい！）、プラスチック製のアウター受けを引っ掛けているだけなので耐久性が？
あとご覧の通り、ワイヤーの見た目が・・・・。元に戻そうかな？
で、残念なのが・・・・。
ジャケットに合わせて、このGIRO Republicを履いているのですが！
このシューズの「底」が固く、チタン製の軽量ペダルを踏んでいると滑って踏み外すことが多かったので！前回ご報告した如く、ShimanoのMT-33を外して、ビンディングペダルを付けてみました。
今まで（右側）、今回（左側）！
で、やはりBromptonのペダルは、左側だけが取れなくてはならない！と言うことで！
MKS製の同じビンディングペダルのノーマルシャフト、Ezyペダルを1セットづつ買いました！
でも・・・・。
シャフトの長さ（Qファクター）が違うじゃん！（三ヶ島さ～ん！もぉ～！）
なんだかなぁ！
さて今回の『落ち』は！
いろいろ「いじって」いることも有り、会場では声を掛けられることも多かったのですが！
20代後半の男性から、「これ何のシールですかぁ？」と声を掛けられました。
えっ！「ウルトラ警備隊」を知らないの！
オジサンですみません！
P.S.来年はアルミのガードも、革サドルも外して、徹底的に『軽量化』してやる！（本人の軽量化はあきらめました！）
2019年3月24日日曜日
祝！ BWC Japan 10th Anniversary！！
ども、皆さん走ってますか？
今日は、春らしい暖かな陽気でしたね！
この中で開催されましたBrompton World Championship JAPAN 2019が、袖ヶ浦フォレストレースウェイにて開催されました。
今年で10回目だそうです！
午前中の2時間エンデューロのあと、まずはBWC JAPAN開催です！
このWill Butler-Adams氏が、お茶目もお茶目で、『酔っぱらってる？』と思うくらい楽しい方でした！
さて、参加されている方々は・・・・。
ところで私はと言うと！
で！スタート後、組み立てて走り出そうとした際に、コースど真ん中で、奇声を発して踊りながらみんなとハイタッチしている短パン姿の外国人が・・・・・・。
Will Butler-Adams氏でした！（ホンとお茶目です！）
で、どうなったかと言うと、当然後ろから数えた方が早いポジションでしたが、4周廻らなければならなかったのですが、4週目のスタートラインを超えた際に、前の人につられてピットに入ってしまい、計測チップを回収された際に、「あっ！」と気が付いたのですが、「時すでに遅し！」でした。
まあ参加したことに『意義』があるということで！（3週で終わったのはワザとではないですよ！）
取りあえず今日はここまで！（もう眠いです！）
P.S. Will Butler-Adams氏のサイン会が午前と午後に開催され、両方とも私も並んだのですが、2回ともMIZUTANIの方にあと数人と言うところで終了されてしまいました。（ん～もぉ！MIZUTANIさんのイケず！）
今日は、春らしい暖かな陽気でしたね！
この中で開催されましたBrompton World Championship JAPAN 2019が、袖ヶ浦フォレストレースウェイにて開催されました。
今年で10回目だそうです！
今年はこの「のぼり」が目印です！
会場は、人、ひと、人！
午前中の2時間エンデューロのあと、まずはBWC JAPAN開催です！
Bromptonの輸入元、MIZUTANI社長のご挨拶。
なんと10th開催を記念して、Brompton CEOである Will Butler-Adams氏が参加！
このWill Butler-Adams氏が、お茶目もお茶目で、『酔っぱらってる？』と思うくらい楽しい方でした！
英国大使館の方もごあいさつ！
さて、参加されている方々は・・・・。
結構速かった外人さん！（うる星やつらの出演者？）
こう言う『柄』のパンツかと思ったら！
なんか、○山さんが好きそうな！
The ORENGE！！
ところで私はと言うと！
Enjoyレースのスタート前！（今年はカメラを持って行きました！）
で！スタート後、組み立てて走り出そうとした際に、コースど真ん中で、奇声を発して踊りながらみんなとハイタッチしている短パン姿の外国人が・・・・・・。
Will Butler-Adams氏でした！（ホンとお茶目です！）
で、どうなったかと言うと、当然後ろから数えた方が早いポジションでしたが、4周廻らなければならなかったのですが、4週目のスタートラインを超えた際に、前の人につられてピットに入ってしまい、計測チップを回収された際に、「あっ！」と気が付いたのですが、「時すでに遅し！」でした。
まあ参加したことに『意義』があるということで！（3週で終わったのはワザとではないですよ！）
取りあえず今日はここまで！（もう眠いです！）
お疲れ様でした！（今年はこの仕様です！）
P.S. Will Butler-Adams氏のサイン会が午前と午後に開催され、両方とも私も並んだのですが、2回ともMIZUTANIの方にあと数人と言うところで終了されてしまいました。（ん～もぉ！MIZUTANIさんのイケず！）
2019年3月17日日曜日
とうとう届きました！
ども、皆さん走ってますか？
来週となりましたBrompton World Campionship JAPAN 2019ですが、
昨日これがとうとう届きました。
来週となりましたBrompton World Campionship JAPAN 2019ですが、
昨日これがとうとう届きました。
BWC JAPAN 2019 参加確認証!
来ちゃいましたねぇ！大丈夫かなぁ！走れるのかなぁ！（毎度のことですが！）
これで参戦します！
会場で、この自転車に乗ったベージュのジャケットを『デブ』を見つけても、決して早くは走れませんので、いじめないでください。（お願いします！）
P.S.『えさ』はあげても噛み付きませんので大丈夫です！2019年3月10日日曜日
あと2週間です！
ども、皆さん走ってますか？
だんだん暖かくなる今日この頃ですが如何お過ごしですか？
BWCまであと2週間となりましたが、私はトレーニングよりもBronptonを未だにセッティングをしております。（と言うか、いじり倒しております。）
だんだん暖かくなる今日この頃ですが如何お過ごしですか？
BWCまであと2週間となりましたが、私はトレーニングよりもBronptonを未だにセッティングをしております。（と言うか、いじり倒しております。）
こんな感じです。
でも今日、変速レバーの戻り側のレバーが折れてしまいました。（なんだかなぁ～！）
純正ではなく、変速機（？）側にワイヤー止めを付けて、サンツアーのサスペンション用のロックアウトレバーで変速しております。（2速です！）
で！先日ご報告した56Tですが、ちょっとした試走でも体力の無さを実感して、店長にお願いしてこんなものを取り寄せて戴きました。
RIDEA製Brompton用52Tオーバルチェンリング（±3T）
これで頑張れるかなぁ？
P.S.自転車とは関係御座いませんが、先日私が大好きなU.K.のElectronic dance music bandのProdigyのKeith Flintが死去されました。49歳だそうです。
最初に彼らを知ったのが、若かりし頃（そういう時期もあったの！）、当時まだ流行前のJYULIANA'S TOKYO でライブを見たのが最初でした。（91年頃だったか？）
当時ソバージュヘアーの「やさ男」でゆらゆらと踊っていたのを覚えております。
それが年を重ねることに、逆モヒカン、入れ墨、太っていった（私もですが！）とデビュー当時とは偉い変わり様でした。
昨年末に7枚目のアルバム「No Tourists」を発表したばかりなのですが、これでもう彼の歌が聴けないのかと思うと、残念でありません。
通勤時にテンションを上げるためによく聞いていたんですけどね。自殺だそうです。
私の青春がまたなくなってしまいました。ご冥福をお祈りします。
2019年2月11日月曜日
今日も雪です！（なんだかなぁ！）
ども皆さん走ってますか？
3連休と言うのに今日も『雪』ですね！
何も出来なくて『もったいない！』のですが、今日は、先日ご連絡いたしましたBrompton World Championship JAPAN 2019に向けて準備中（？）の『秘密兵器』をご紹介したいと考えております。
去年の大会では、フロントはRideaのオーバル50Tに、リアはノーマルの12T、16Tにて参加いたしましたが、ギア比が低かったせいか、坂道は楽に上れましたが、巡航速度を上げることが出来ませんでした。
と言うことで、今回これを付けようかと考えております。
で、去年のO.symetricのように、何かオーバルが合わない時は！
一応、56Tであれば、坂はきつくなりますが巡航速度は上げられるかと！
で上り坂対策としては！
リアのロー側を1Tですが大きくすることで、フロントを大きくしたことよるギア比を多少はカバーできるかと！
スプロケットがチタン製と言っても、軽量化や強度的に、あまり効果は・・・・・。
あとは・・・・。
去年の大会で見かけたビンディングペダルでも着けようかなと考えております。
大会規定のジャケットに合わせてGiro Republicのシューズにして、両面ペダルに合わせてビンディングのクリート用の穴をSHIMANO MT33にてカバーしたのですが、ソールが固いせいか、これが滑る滑る！
でも三ヶ島などのEzyペダルで、左側だけ外せるビンディングって販売されて無いのよねぇ～！
同じビンディングペダルをEzyとノーマルを両方買うのも・・・！（なんかね！）
P.S.以前、イギリスでBrompton用の部品を購入したお店からメールが有り、こんなものも頼んでしまいました！
もう、完全にBromptonマニアになってしまいました。
3連休と言うのに今日も『雪』ですね！
何も出来なくて『もったいない！』のですが、今日は、先日ご連絡いたしましたBrompton World Championship JAPAN 2019に向けて準備中（？）の『秘密兵器』をご紹介したいと考えております。
去年の大会では、フロントはRideaのオーバル50Tに、リアはノーマルの12T、16Tにて参加いたしましたが、ギア比が低かったせいか、坂道は楽に上れましたが、巡航速度を上げることが出来ませんでした。
と言うことで、今回これを付けようかと考えております。
Rideaのガード付きオーバル56T！（踏めるかなぁ？）
で、去年のO.symetricのように、何かオーバルが合わない時は！
H&Hのガード付き真円56T！
一応、56Tであれば、坂はきつくなりますが巡航速度は上げられるかと！
で上り坂対策としては！
チタン製スプロケット12T、17T！（Made in TAIWAN）
リアのロー側を1Tですが大きくすることで、フロントを大きくしたことよるギア比を多少はカバーできるかと！
スプロケットがチタン製と言っても、軽量化や強度的に、あまり効果は・・・・・。
あとは・・・・。
去年の大会で見かけたビンディングペダルでも着けようかなと考えております。
大会規定のジャケットに合わせてGiro Republicのシューズにして、両面ペダルに合わせてビンディングのクリート用の穴をSHIMANO MT33にてカバーしたのですが、ソールが固いせいか、これが滑る滑る！
でも三ヶ島などのEzyペダルで、左側だけ外せるビンディングって販売されて無いのよねぇ～！
同じビンディングペダルをEzyとノーマルを両方買うのも・・・！（なんかね！）
P.S.以前、イギリスでBrompton用の部品を購入したお店からメールが有り、こんなものも頼んでしまいました！
たぶん、ネーム使用の承諾は取れていないと推測されます！
もう、完全にBromptonマニアになってしまいました。
2019年1月28日月曜日
さぁ！ いよいよです！
ども、皆さん走ってますか？
寒い日が続いておりますが、皆さん風邪など引かれてはおりませんでしょうか？
さて自転車に乗るのも億劫な日々ですが、トレーニングの方は如何でしょうか？
かく言う私は、年末のご挨拶の宣言通りに、申し込みましたよ！
3月24日に開催されるBrompton World Championship JAPAN 2019に！！
（と言ってもEnjoyレースにですが！）
さあ、今年は如何なることか？
（と言うか、どこまで改造できるか、かなぁ？）
さあ！どうなるかはお楽しみ！
寒い日が続いておりますが、皆さん風邪など引かれてはおりませんでしょうか？
さて自転車に乗るのも億劫な日々ですが、トレーニングの方は如何でしょうか？
かく言う私は、年末のご挨拶の宣言通りに、申し込みましたよ！
3月24日に開催されるBrompton World Championship JAPAN 2019に！！
（と言ってもEnjoyレースにですが！）
さあ、今年は如何なることか？
（と言うか、どこまで改造できるか、かなぁ？）
やはり、自分は改造できないので、自転車の方を・・・・！
さあ！どうなるかはお楽しみ！
2018年7月17日火曜日
Brompton World Championship JAPAN 2018（今更ですが！）
ども、皆さん走ってますか？
暑い日が続きますが、十分な水分補給とあまり無理をなさらないように行きましょう！
（お前はもっと走れってか？）
さて、今更では御座いますが、最近ミズタニのHP及びYoutubeにBrompton World Championship JAPAN 2018の模様がUPされました。（ドローンが飛んでいた理由はこれか！）
その中の3：22のところ！レース開始前のシーンにて、オフィシャルの前に立つ、ベージュのジャケットにベージュのニッカボッカ。
クロスチェックの靴下の唯一『腹』が出ているおじさんが・・・。
そう、私です。
自分で、自分の写真を撮っていなかったので、これで出場した証明にはなりませんかね？
P.S.実を申しますと、すでにBWC走行中（しかもトップ集団！）の映像をGarminのGPS情報と合わせてYoutubeにUPされている方がいて、私もちょこっと写っております！（トップ集団2週目の最終コーナーにて、1週目の私が・・・。）
暑い日が続きますが、十分な水分補給とあまり無理をなさらないように行きましょう！
（お前はもっと走れってか？）
さて、今更では御座いますが、最近ミズタニのHP及びYoutubeにBrompton World Championship JAPAN 2018の模様がUPされました。（ドローンが飛んでいた理由はこれか！）
その中の3：22のところ！レース開始前のシーンにて、オフィシャルの前に立つ、ベージュのジャケットにベージュのニッカボッカ。
クロスチェックの靴下の唯一『腹』が出ているおじさんが・・・。
そう、私です。
自分で、自分の写真を撮っていなかったので、これで出場した証明にはなりませんかね？
来年こそは・・・・！
P.S.実を申しますと、すでにBWC走行中（しかもトップ集団！）の映像をGarminのGPS情報と合わせてYoutubeにUPされている方がいて、私もちょこっと写っております！（トップ集団2週目の最終コーナーにて、1週目の私が・・・。）
2018年3月26日月曜日
Brompton World Championship JAPAN 2018 を振り返って！
ども、皆さん走ってますか？
先日開催された『Brompton World Championship JAPAN 2018！』を振り返って、
私が感じたことをご報告させていただきます。（あくまでも個人意見ですので！）
会場について
・会場となった『袖ヶ浦フォレスト』ですが、今まで何度も伺ったことがあるのですが、
『火気使用エリア』は、初めての体験です。
サーキットでとは思うのですが、自転車だけに燃料は無いので良いのですかね？
（消火器も置いてあったし！）
でも、焼き肉などをされて楽しんでいる方々を見ていると、羨ましかったですね。
・コースわきの駐車場が使えたのは良かったですね。
未舗装の奥の駐車場より自転車や荷物を運ぶのは、毎回ちょっとつらいですよね。
・コースについては、ほかのブログでも掲載されておりましたが、エンデューロと同じく
内周コースを使わないのは如何でしょうか。（下り坂で落車が有りましたしね。）
小径車は、ハンドリングが『軽い』ので、高速走行中は怖いですしね。
でもそうすると、今以上に『スプリントレース』になってしまいますかね。（余計に危ないかなぁ？）
・BWCとは別に、ビギナー向け（遅い人！）など、ファンライド的なレースもあると嬉しいのですが！
Bromptonについて
・3月に販売されたばかりの『CHPT3』が、すでに数台参加されておりました。（なんと早い！）
以前より『Raw』や『チタン』など、限定モデルが早いこと！多いこと！
・サードパーティから販売されている、チタンのメインフレームは無かったですね。
（メインフレームを変えてしまうと『純正』の部分が・・・・。やはり、まずいか！）
・Jhoseph Kuosacのカーボンホイールを使っている人は少なかったですが、
ただやたらラチェット音がカン高いホイールを使用されている方が何人かいらっしゃいましたね。
Bromptonで、純正以外のハブと言うと、『Tune MAG』『Hubsmith』『長生郡のお店』くらいしか
知りませんが、何か流行っているのですかね。（『Gokiso』と『Philwood』はフロントだけでしたっけ？）
・フレームカラーですが、普段見たことが無い色がたくさんありましたね。
カラーリングを纏めている方も多かったですし。
Brompton Junctionの方の『オレンジ』なんか、初めて見ました！もう廃版でしたっけ？
（My Orenge Bromptonと題したブログがあったような？）
・大会用と思うのですが、ビンディングペダルの方も多かったですね。
来年は、もう少しカラーリングで目立つか、もう少し速く走れるように頑張ります！（両方？）
P.S.今年も参加賞はスノーピークですが、去年みたいに高額でオークションに出されるのですかね？
先日開催された『Brompton World Championship JAPAN 2018！』を振り返って、
私が感じたことをご報告させていただきます。（あくまでも個人意見ですので！）
会場について
・会場となった『袖ヶ浦フォレスト』ですが、今まで何度も伺ったことがあるのですが、
『火気使用エリア』は、初めての体験です。
サーキットでとは思うのですが、自転車だけに燃料は無いので良いのですかね？
（消火器も置いてあったし！）
でも、焼き肉などをされて楽しんでいる方々を見ていると、羨ましかったですね。
みんな和気あいあい！（午前のエンデューロ中なんで、まだ人が・・・・・。）
・コースわきの駐車場が使えたのは良かったですね。
未舗装の奥の駐車場より自転車や荷物を運ぶのは、毎回ちょっとつらいですよね。
・コースについては、ほかのブログでも掲載されておりましたが、エンデューロと同じく
内周コースを使わないのは如何でしょうか。（下り坂で落車が有りましたしね。）
小径車は、ハンドリングが『軽い』ので、高速走行中は怖いですしね。
でもそうすると、今以上に『スプリントレース』になってしまいますかね。（余計に危ないかなぁ？）
・BWCとは別に、ビギナー向け（遅い人！）など、ファンライド的なレースもあると嬉しいのですが！
この大会でしか買えない限定品などが有ると・・・・・。
Bromptonについて
・3月に販売されたばかりの『CHPT3』が、すでに数台参加されておりました。（なんと早い！）
以前より『Raw』や『チタン』など、限定モデルが早いこと！多いこと！
いいよなぁ～！
・サードパーティから販売されている、チタンのメインフレームは無かったですね。
（メインフレームを変えてしまうと『純正』の部分が・・・・。やはり、まずいか！）
・Jhoseph Kuosacのカーボンホイールを使っている人は少なかったですが、
ただやたらラチェット音がカン高いホイールを使用されている方が何人かいらっしゃいましたね。
Bromptonで、純正以外のハブと言うと、『Tune MAG』『Hubsmith』『長生郡のお店』くらいしか
知りませんが、何か流行っているのですかね。（『Gokiso』と『Philwood』はフロントだけでしたっけ？）
・フレームカラーですが、普段見たことが無い色がたくさんありましたね。
カラーリングを纏めている方も多かったですし。
Brompton Junctionの方の『オレンジ』なんか、初めて見ました！もう廃版でしたっけ？
（My Orenge Bromptonと題したブログがあったような？）
・大会用と思うのですが、ビンディングペダルの方も多かったですね。
CHPT3のDavid Millar 氏も来場！
来年は、もう少しカラーリングで目立つか、もう少し速く走れるように頑張ります！（両方？）
P.S.今年も参加賞はスノーピークですが、去年みたいに高額でオークションに出されるのですかね？
2018年3月25日日曜日
Brompton World Championship JAPAN 2018！
ども、皆さん走ってますか？
今回は、本日開催されました『Brompton World Championship JAPAN 2018』の模様をお伝えいたします。
さて、レースはと申しますと、ルマン方式、スタート前のコース中央に2列に折りたたまれた約300台近いBromptonは、圧巻でした！
みんな携帯、カメラ片手に撮影されてました！ん～撮れずに残念！（すみません、レースだから、携帯、カメラは持って行きませんでした！）
私の順位は聞かないでください。なんせ、1週目の周回を終える際に、先頭集団に抜かされてしまいました！
Bromptonで！、16インチで！、袖ヶ浦フォレスト５周（12km）を男性１位は20分を切ってましたし、女性1位も21、2分でゴールされてました！（ロードでは無いですよ！なんだかな～！）
今回私は、最終兵器Rev.2として、RIDEAのBrompton用オーバルチェーンリング（50T）を付けていたのですが、50Tでは、坂は楽に上れるのですが、平地、下り坂では他の人についていけません！
50T×13、16Tでは、お話になりませんでした！（RIDEAのチェーンリング取説では、50T±2Tとのことですが、O.Symetricと違い、オーバル感が全く有りませんでした！）
さてレースでは、撮影用（？）ドローンも飛んでおりましたが、悲しい事にこの様な事も起きてしまいました。
コースを走ったことがある方は、お分かりになるかと思いますが、第1コーナーを曲がり、登って、下る途中の外端側にて、単独落車され、意識が無いということで、急遽飛んできて運ばれていきました。
当然このレースでも、ヘルメットは必出ですし、私は事故の瞬間を見た訳ではありませんので状況はわかりませんが、大事に至らないことを祈るばかりです。
さて、表彰式では、
兎にも角にも、私は何とか無事に終えることができました！
P.S.思い起こせば、去年の開催は4月23日。
私は、4月15日に『蜂窩織炎』を発症し、申し込んていたにもかかわらず、当日は入院しておりました。
1年待って、やっと参加することが出来ましたが、ん～、走んなきゃぁ！
今回は、本日開催されました『Brompton World Championship JAPAN 2018』の模様をお伝えいたします。
一面の『Brompton』横断幕！
袖ヶ浦フォレストのパドックでは、この看板がお出迎えです！
いろいろと出店もされておりました！
CHPT3も展示されておりました！（このタイヤが欲しい！）
さて、レースはと申しますと、ルマン方式、スタート前のコース中央に2列に折りたたまれた約300台近いBromptonは、圧巻でした！
みんな携帯、カメラ片手に撮影されてました！ん～撮れずに残念！（すみません、レースだから、携帯、カメラは持って行きませんでした！）
私の順位は聞かないでください。なんせ、1週目の周回を終える際に、先頭集団に抜かされてしまいました！
Bromptonで！、16インチで！、袖ヶ浦フォレスト５周（12km）を男性１位は20分を切ってましたし、女性1位も21、2分でゴールされてました！（ロードでは無いですよ！なんだかな～！）
今回私は、最終兵器Rev.2として、RIDEAのBrompton用オーバルチェーンリング（50T）を付けていたのですが、50Tでは、坂は楽に上れるのですが、平地、下り坂では他の人についていけません！
50T×13、16Tでは、お話になりませんでした！（RIDEAのチェーンリング取説では、50T±2Tとのことですが、O.Symetricと違い、オーバル感が全く有りませんでした！）
さてレースでは、撮影用（？）ドローンも飛んでおりましたが、悲しい事にこの様な事も起きてしまいました。
ドクターヘリコプターが来場
コースを走ったことがある方は、お分かりになるかと思いますが、第1コーナーを曲がり、登って、下る途中の外端側にて、単独落車され、意識が無いということで、急遽飛んできて運ばれていきました。
当然このレースでも、ヘルメットは必出ですし、私は事故の瞬間を見た訳ではありませんので状況はわかりませんが、大事に至らないことを祈るばかりです。
さて、表彰式では、
今日は25日と言うことっで25位の人にCHPT3（S2L-X）が当選！（この人、去年も当たっているって！）
女性部門1位から3位の表彰式！（あんたら早かった！）
男性部門1位から3位の表彰式！（あっと言う間に抜いて行ってくれたなぁ！）
兎にも角にも、私は何とか無事に終えることができました！
P.S.思い起こせば、去年の開催は4月23日。
私は、4月15日に『蜂窩織炎』を発症し、申し込んていたにもかかわらず、当日は入院しておりました。
1年待って、やっと参加することが出来ましたが、ん～、走んなきゃぁ！
デ～ブで～ぇ～す！
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