ＳＵＺＵＫＡエンデューロ参戦記

お久しぶりです。

長い間サボっており申し訳有りません。
突然では有りますが、これから明日より開催されます「鈴鹿エンデューロ」の６時間の部に参加のため、出発いたします。

自転車は・・・・。

新規に手に入れたMerlin　TR3.5です。

パーツ構成は・・・・・。
Dura-Ace Di2
MAVIC R-SYS 等

先のMerlin Extra-Lightとあまり変わっておりません。
（２台目のDi2となりました。）

Graminも705（英語版）より800J（日本語版）に変わりました。

レースのレポートを後日アップいたします。


Ｐ．Ｓ．でも明日は「雨」なのね・・・・・。

これは何でしょう？（その４）

　今日は。

さてワンパターンではありますが、これは何でしょう！

見慣れない変速機かもしれませんが、シマノ製です。

　これは数年前に限定で販売されたシマノの「エアーラインズ」というダウンヒル専用の空気圧力動作の変速機です。

　ダウンヒルバイクにアルミ製のボンベをつけ、MAX9.8kg/cm3の圧縮空気を入れて、その圧力で変速機を動かす機構です。

　変速はハンドルの左右に付けたレバーで操作しますが、動作する度に「プシュー」「プシュー」という音とともに結構素早く変速したのを覚えております。

　スプロケットは、通常のフリーボディに７速の専用スプロケットを使っておりました。

　これを付けたダウンヒルバイクで、当時、富士見のコースで走ったのですが、最近ダウンヒルは行っていないですね。

　でもこの変速機ですが、変速に圧縮空気を使うため、使えば使うほどボンベの空気は無くなり、圧力が無くなれば、変速は出来なくなります！

　富士見Ｃコースを１本下ると圧力計（付いております！）が残量１／３程度になり、走行後の空気を入れる事が結構大変でした。

　手押しポンプではMAXまでいれるのは結構辛く、パンク修理用のCO2ボンベを１度に３本くらい使って空気を入れておりました。（コストパフォーマンスは悪いですけど！）

　注目度は抜群でしたが、結構高価であり、夏のボーナスを注ぎ込んで買ったのを覚えております。

　シマノさんは電動のＤｉ２のまえに、こんな空気動作の変速機を作っていたのですね。

　今も動くかどうかは確かめておりませんが、アウター、ワイヤーの代わりとなる専用の空気ホースは今でも入手できるのでしょうか？

こんな箱に入っておりました。

　えっ！？なんで２箱有るかって？　なぜ１つは使っていないかってぇ？

　ふっ、ふっ、ふっ、それはだね明智君、昔から「タヌキ」と呼ばれたコレクターは必ず「予備」を買っておく者なのだよぉ！　へっ、へっ、へっ～！

　と言いますか、空気圧力が無くなると動かなくなる変速機なんて、町中では使い道が無く、買ったままとなっております。（グスン！）

Ｐ．Ｓ．「タヌキ」のおかげで、今となっては使い道の無くなったパーツが山ほど・・・・・・

お暑うございます。

　今日は。

　暑い日が続いておりますが、皆さん走ってますか？

　私も現在千葉に戻って来ておりますが、本日久しぶりに幕張の海岸を走って参りました。

さてこの撮影場所は幕張海岸のどこでしょう？

　今日は（いつも？）この暑さと、大阪での「なまった」生活のせいか、足が全然進みませんでした！

　しかし大震災後、久しぶりに幕張海岸を走りましたが、そこかしこに道路の補修した箇所があり、地震の爪痕をまざまざと感じました。

　あの日、私は大阪の会社事務所にいたのですが、最初はやたら長い地震としか思っておりませんでした。

　その後、電話が通じなくなるなど情報が集まるにつれ、事の重大さが判った次第でした。

　私は、実は仙台の生まれであり、母方の親戚は皆、仙台在住でありますが、おかげさまで何とか皆無事でしたが、この地震でご身内、知人を亡くされた皆様には謹んでお悔やみを申し上げます。

　さて、暑い日はまだまだ続きそうですが、水分をしっかりとって熱中症に気をつけて走りましょう！

今日、この自転車で走って私を見た人はいますか？

これは何でしょう？（その３）

　久しぶり行いますが、これは何かわかりますか？（当然自転車関係です！）

逆さに撮っている訳ではありません。

　これは「merlin」のフレームに張るＣＩシールです。

　チタンフレームの「merlin」や「Litespeed」などは「塗装」がされておらず、チタン生地にシールが張られているだけですので、当然、紫外線や油などでボロボロになっていきます。

　そうしますと古いシールを剥がして、新しいシールを張ることでフレームをリフレッシュすることができます。（フレーム自体は変わりませんがね。気分だけですが！）

　で！、このシールはどこで作ったかって！？（どうせパチもんだろってかぁ？）

　実はU.S.Merlinより通販で購入いたしました本物です。

　今、Merlin.Bikeは再編成中で、あの「Extralight」も生産をやめるとのうわさも出ておりますが、このような補修パーツはまだ作っているようです。（但し、全車種ではありません）

　で！、英語で書かれた張替え用のマニュアルですが、古いシールをどの様に剥がすと書いてあると思いますか？

　紙やすりでこする？

　薬品を使う？

　「古いシールは焼いて剥がせ」と書いてあります。

　確かに塗装もしていないし。でもなんてアメリカンな！

え～、お久しぶりと言っては何ですが！

　どうも！お久しぶりです。

　気を抜いていたら、前回の更新より半年経ってしまいました。（ゴメンナサイ！）

　宮古島のレースが話題となっておりますが！（ん～行きたかった！）

　でも実を言うと最近ロードに走ってないのよね～！

　最近はＢＤ－１ばかり乗っております。

　ＢＤ－１もこうなってしまいました。

　千葉から持って来た時に付いていた部品はすでにサドルだけとなってしまいましたが！

　そう言えば、このＢＤ－１を２０インチ化する時のご注意事項（？）ですが、フロントフォークと

ブリッジはクリアランスが十分あるのですが、折りたたむ際に後輪はＢＢにこすってしまいます。

まあそれでも一応折りたたむ事は出来ますが！

ブレーキシューの位置はこんな所になります。

　でも実を申しますと大阪でロードのフレームを入手いたしました。（まだ組んでいませんが）

　ロードレーサーについてはそのうちに書かせていただきます。そんでは。

　Ｐ．Ｓ．店長サボっててゴメンね！